Tekne ve yat sigortası fiyatları, kapsamı ve gerekli belgeler
Tekneniz ve yatınız için kapsamlı deniz güvencesi.
Tekne ve yat sigortası fiyatları teknenizin değerine, yaşına, tipine ve seyir sahasına göre değişir. Gövdeden makineye, marinadan açık denize, kışlama dahil teminatı 10 şirketin teklifiyle karşılaştırın.
En uygun tekne & yat için doğru adres
Tekne sigortası nedir, yat sigortasından farkı var mı?
Tekne sigortası; teknenizin gövdesini, makinesini ve donanımını çarpışma, karaya oturma, yangın, fırtına ve hırsızlığa karşı korur. Yat sigortası aynı ürünün yelkenli ve motoryatlar için kullanılan adıdır; aradaki fark isimde değil, teknenin değeri, kullanım amacı ve seyir sahasında ortaya çıkar. Poliçeler Türkiye'de Tekne Sigortası Genel Şartları, özel yatlarda ise çoğunlukla uluslararası Institute Yacht Clauses esas alınarak düzenlenir; teminat denizde seyrin yanında marinada bağlı kalmayı, çekek operasyonlarını ve karada kışlama dönemini de kapsayabilir.
Gövde ve makine teminatının yanına üçüncü şahıslara karşı sorumluluk eklenir: başka tekneye çarpma, marina pontonuna zarar ya da üçüncü kişilerin yaralanması bu bölümden ödenir. Kurtarma ve enkaz kaldırma masrafları, kişisel eşyalar ve yardımcı bot kurguya dahil edilebilir. Poliçenin geçerli olduğu deniz alanı navigasyon sahası olarak tanımlanır (Türkiye karasuları, Ege ve Akdeniz ya da daha genişi) ve fiyatın ana girdilerinden biridir.
Özel kullanımdaki tekneler için genel bir tekne (kasko) sigortası zorunluluğu bulunmuyor; ancak marinalar bağlama için çoğunlukla üçüncü şahıs sorumluluk poliçesi ister. Yolcu taşıyan ve deniz turizminde kullanılan teknelerde ise mevzuat sorumluluk sigortası şartı getirir. Özel teknelere ilişkin kurallar Ocak 2026'da Resmî Gazete'de yayımlanan yönetmelikle yenilendiğinden, teknenizin güncel yükümlülüğünü liman başkanlığından da teyit etmenizi öneririz.
Tekne sigortası neleri kapsar?
Çarpışma, karaya oturma, yangın, yıldırım ve fırtına kaynaklı hasarlar; tekne, makine ve donanım için karşılanır.
Teknenin tamamının veya dıştan takma motor ve demirbaş donanımın çalınması, poliçede beyan edilmek şartıyla teminat altındadır.
Başka teknelere, marina tesislerine veya kişilere verilen zararlardan doğan tazminat talepleri ödenir. Marinaların istediği poliçe çoğunlukla budur.
Kaza sonrası kurtarma ve yedekleme masrafları ile yasal zorunluluk hâlinde enkazın kaldırılması karşılanır.
Karaya alma ve indirme operasyonları ile karada kışlama sırasında oluşan hasarlar da poliçe kapsamına alınabilir.
Teknedeki kişisel eşyalar ile yardımcı bot ve dıştan takma motoru ek limitlerle teminata alınır.
Kaptan, mürettebat ve misafirlerin teknede yaşadığı kazalar için kişi başı ferdi kaza teminatı eklenebilir.
Tekne sigortası kimler için gerekli, zorunlu mu?
Tekne sigortası hesaplama: fiyatı ne belirler?
- Tekne değeri, yaşı ve tipi
Sigorta bedeli ile teknenin yaşı ve yapısı (ahşap, fiber, çelik) primin tabanını oluşturur. Yelkenli ve motoryat farklı tarifelerden değerlendirilir.
- Navigasyon sahası
Türkiye karasuları ile uluslararası sular arasındaki saha seçimi primi doğrudan değiştirir.
- Kullanım amacı
Özel kullanım ile ticari veya charter kullanım farklı tarifelerden değerlendirilir.
- Bağlama yeri
Korunaklı marina bağlantısı; şamandıra veya açık bağlamaya göre daha düşük primlidir.
- Muafiyet seçimi
Hasar başına muafiyet yükseldikçe prim iner; pervane ve şaft hasarlarında ayrı muafiyet uygulanabilir.
- Deneyim ve hasar geçmişi
Kullanıcının denizcilik belgesi, tecrübesi ve hasarsız geçmişi birçok şirkette indirim nedenidir.
- Sörvey ve bakım durumu
İleri yaşlı veya yüksek değerli teknelerde şirket sörvey raporu isteyebilir; raporda çıkan bakım eksikleri teklifi ve kabulü etkiler.
Tekne ve yat sigortası hakkında sorular
Sabit bir fiyat yoktur. Prim; teknenin sigorta bedeli, yaşı, tipi, navigasyon sahası, kullanım amacı, bağlama yeri, muafiyet ve kullanıcının deneyimine göre hesaplanır. Yelkenli tekne sigortası ile motoryat primi de farklı çıkar. Soru formunu doldurduğunuzda 10 şirketten teklif alıp size iletiyoruz.
Şirketler, sigorta bedeline teknenin riskine göre belirledikleri oranı uygular ve seçilen ek teminatların primini ekler. Tekne bilgilerinizle şirketlerden fiyat alır, saha, muafiyet ve istisna farklarını açıklayarak size döneriz.
Özel kullanımdaki tekneler için genel bir tekne (kasko) sigortası zorunluluğu yoktur. Marinalar bağlama için çoğunlukla üçüncü şahıs sorumluluk poliçesi ister; yolcu taşıyan ve deniz turizminde kullanılan teknelerde ise mevzuat sorumluluk sigortası şartı getirir. Özel teknelere ilişkin yönetmelik 2026'da yenilendiği için güncel yükümlülüğü liman başkanlığından teyit etmenizi öneririz.
Şirketler genellikle tekne ruhsatnamesi veya bağlama kütüğü kaydı, teknenin marka, model, yapım yılı ve boyu, motor bilgileri ve seri numaraları, satın alma faturası veya değer tespiti, kullanıcının denizcilik belgesi, bağlama yeri ve istenen seyir sahasını ister. İleri yaşlı veya yüksek değerli teknelerde sörvey raporu ve güncel fotoğraflar da talep edilebilir.
Kabul edilecek tekne yaşını her şirket kendi risk politikasına göre belirler. Yaşlı teknelerde poliçe kesilmeden önce sörvey raporu istenebilir, teminat daraltılabilir veya muafiyet artırılabilir. Teknenizin yaşına uygun şirketi karşılaştırarak buluruz.
Kışlama teminatı olan poliçelerde evet; çekek operasyonları ve karada kışlama dönemi kapsama alınır. Kışlama adresinin poliçede doğru yazılması gerekir; yangın, hırsızlık ve fırtına teminatı karada da devam eder.
Saha dışında oluşan hasarlar teminat dışı kalır. Yurt dışı sulara geçiş gibi planlarınız varsa poliçe kurulurken sahayı genişletiriz; kısa süreli geçişler için zeyilname de yapılabilir.
Özel kullanım poliçesi charter'ı kapsamaz; kullanım amacının poliçede ticari veya charter olarak yazılması gerekir. Mürettebatlı ya da mürettebatsız kiralamaya göre sorumluluk limitlerini de yeniden kurgularız.
Motor poliçede seri numarasıyla beyan edildiğinde hırsızlık teminatına dahil edilebilir. Şirketler kilit veya bağlantı önlemi şartı arayabilir; teklif aşamasında bu koşulları netleştiririz.
Formu doldurun, 10 şirketin fiyatını karşılaştıralım; mesai saatlerinde ortalama 2 saatte dönüş yapıyoruz.
İşyeri Sigortası
KOBİ Paket
Sorumluluk Sigortaları
Mühendislik SigortalarıTekne ve yat sigortası fiyatları: kapsam, zorunluluk ve gerekli belgeler
Tekne ve yat sigortası, özel ya da ticari amaçla kullanılan deniz araçlarını çarpma, karaya oturma, batma, yangın, fırtına, hırsızlık ve üçüncü kişilere verilen zararlar gibi denizcilik risklerine karşı güvence altına alan bir poliçedir. Bir teknenin hem kendi gövdesi ve makinesi hem de neden olabileceği sorumluluklar ciddi maliyetler taşır. Tekne sigortası fiyatları ise teknenin değeri, yaşı, tipi, kullanım amacı ve seyir bölgesine göre belirgin biçimde değişir. Nişantaşı Sigorta olarak teknenizin türüne, boyutuna ve kullanımına uygun teminatları belirleyip anlaşmalı 10 şirketin çözümlerini karşılaştırıyoruz.
Tekne sigortası nedir, yat sigortasından farkı var mı?
Tekne sigortası ve yat sigortası aynı ürün ailesinin iki adıdır. Küçük bir balıkçı teknesi için de, lüks bir motoryat için de temel yapı gövde ve makine teminatı ile üçüncü şahıs sorumluluk teminatından oluşur. Fark; teknenin değerinde, donanımında, kullanım amacında ve seyir sahasında ortaya çıkar. Türkiye'de poliçeler Tekne Sigortası Genel Şartları esas alınarak düzenlenir; özel yatlarda uluslararası Institute Yacht Clauses sık kullanılır. Poliçenin geçerli olduğu deniz alanı navigasyon sahası olarak yazılır ve saha dışında oluşan hasarlar teminat dışı kalır.
Tekne sigortası neleri kapsar?
- Gövde ve makine: Çarpışma, karaya oturma, batma, yangın, yıldırım ve fırtına kaynaklı hasarlar.
- Hırsızlık: Teknenin tamamı ile beyan edilen dıştan takma motor ve donanım.
- Üçüncü şahıs sorumluluğu: Başka teknelere, iskele ve marina tesislerine, kişilere verilen zararlar.
- Kurtarma ve enkaz kaldırma: Kaza sonrası yedekleme, kurtarma ve yasal zorunlulukla enkaz kaldırma masrafları.
- Çekek ve kışlama: Karaya alma, indirme ve karada kışlama dönemindeki hasarlar.
- Ek teminatlar: Kişisel eşya, yardımcı bot, yarış riski, römorkla karayolu taşıması ve teknedekiler için ferdi kaza.
Tekne sigortası zorunlu mu?
Özel kullanımdaki tekneler için genel bir tekne (kasko) sigortası zorunluluğu bulunmuyor. Pratikte ise durum farklıdır: marinalar bağlama sözleşmesi için çoğunlukla üçüncü şahıs sorumluluk poliçesi ister, kredili alımlarda finansman kuruluşu gövde teminatını şart koşabilir, yurt dışı marinalar da geçerli poliçe görmek ister. Yolcu taşıyan ve deniz turizminde kullanılan teknelerde ise mevzuat sorumluluk sigortası şartı getirir. Özel teknelere ilişkin kurallar Ocak 2026'da Resmî Gazete'de yayımlanan yönetmelikle yenilendiği için teknenizin tabi olduğu güncel yükümlülüğü liman başkanlığından da teyit etmenizi öneririz.
Tekne ve yat sigortası fiyatları neye göre değişir?
Primin tabanını teknenin sigorta bedeli oluşturur; teknenin yaşı ve yapı malzemesi (ahşap, fiber, çelik) bu tabanı yukarı ya da aşağı çeker. Yelkenli tekne sigortası fiyatları ile motoryat ve sürat teknesi fiyatları farklı tarifelerden hesaplanır. Navigasyon sahası büyüdükçe prim artar; Türkiye karasuları ile uluslararası sular arasındaki fark belirgindir. Özel kullanım ile charter kullanımı ayrı fiyatlanır. Korunaklı marinada bağlı tekne, açık demirleme veya şamandıraya göre daha düşük primlidir. Muafiyet tutarı, kullanıcının denizcilik belgesi ve tecrübesi ile hasar geçmişi de sonucu etkiler.
Tekne sigortası hesaplama nasıl yapılır?
Tekne primi şirketin soru formuna verilen bilgilerle oluşur. İlk adımda teknenin güncel değerini belirlemek gerekir: çok düşük yazılan bedel hasarda eksik ödemeye, gereğinden yüksek bedel gereksiz prime yol açar. Ardından seyir sahası, kullanım amacı, bağlama yeri ve istenen ek teminatlar belirlenir. Formu doldurduğunuzda uzmanımız şirketlerden fiyat alır; saha, muafiyet ve istisna farklarını açıklayarak size döner.
Tekne sigortası için gerekli bilgiler ve belgeler
Şirketler genellikle tekne ruhsatnamesi veya bağlama kütüğü kaydı, teknenin marka, model, yapım yılı ve boyu, motor bilgileri ile seri numaraları, satın alma faturası veya değer tespiti, kullanıcının denizcilik belgesi, bağlama yeri ve istenen seyir sahası bilgisini ister. İleri yaşlı ya da yüksek değerli teknelerde sörvey raporu ve güncel fotoğraflar da talep edilebilir. Tekne yaşına ilişkin kabul sınırını her şirket kendi politikasına göre belirler; yaşlı teknelerde teminatın daraltılması veya muafiyetin artırılması gündeme gelebilir.
Hasar anında ne yapılmalı?
Önce can güvenliğini sağlayın ve gerekiyorsa sahil güvenlik ile liman başkanlığına bildirimde bulunun. Ardından hasarın büyümemesi için makul önlemleri alın; su alan bir teknenin çekilmesi veya karaya alınması bu önlemlerdendir ve kurtarma masrafları poliçe kapsamında değerlendirilebilir. Olay yerinin ve hasarın fotoğraflarını çekin, başka bir tekne veya marina tesisiyle çarpışma varsa karşı tarafın bilgilerini alın ve tutanak düzenleyin. Eksper incelemesi yapılmadan kalıcı onarıma başlamayın. Hasarı en kısa sürede bize bildirdiğinizde şirket ihbarını, eksper atamasını ve belge takibini biz yürütürüz.
Ticari deniz araçları, nakliyat ve ferdi kaza ile ilişkisi
Ticari amaçla kullanılan ve yük taşıyan deniz araçlarında sorumluluk ve yük riskleri daha karmaşıktır; tekne poliçesi, taşınan yükü koruyan nakliyat sigortası ile birlikte değerlendirilir. Teknede bulunan kişilerin güvenliği için ferdi kaza sigortası güçlü bir tamamlayıcıdır. Tekne kiralayan turizm işletmeleri için sorumluluk sigortaları da planın parçası olmalıdır. Teknenize özel teminat kurgusu için bize ulaşın ya da tüm sigorta ürünlerimizi inceleyin.