2. El Araç Alırken Sigorta Nasıl Yapılır? 2026 Trafik ve Kasko

2. el araç alırken sigorta şöyle yapılır: noterde satış imzalanmadan önce alıcı, aracın ruhsat bilgileri ve kendi kimlik bilgileriyle adına zorunlu trafik sigortası poliçesi düzenletir. Noter, alıcı adına satış tarihi itibarıyla geçerli bir trafik sigortası görmeden satışı yapmaz. Kasko ise zorunlu değildir; istenirse yine yeni malik adına ayrı bir poliçe olarak yapılır. Satıcının mevcut trafik sigortası ve kaskosu satışla birlikte kendiliğinden sona erer, kullanılmayan günlerin primi satıcıya iade edilir.

Uygulamada en çok kafa karıştıran konu, eskiden tanınan “15 günlük süre”. Bu süre önce trafik sigortası tarife yönetmeliğinden, 1 Temmuz 2026 itibarıyla da trafik sigortası genel şartlarından çıkarıldı. Aşağıda ikinci el araç alımında sigortanın hangi sırayla yapılacağını, satıcının ve alıcının haklarını, kaskoda nelere bakılması gerektiğini mevzuata dayanarak anlatıyoruz.

2 el araç alırken sigorta zorunlu mu?

Trafik sigortası açısından cevap evet. Karayolunda kullanılan her motorlu araç için zorunlu trafik sigortası yaptırılması kanuni bir yükümlülüktür ve bu yükümlülük aracı fiilen kimin sürdüğüne değil, aracın işleteni sayılan kişiye bakar. İkinci el alımda noter satışıyla birlikte işleten alıcı olur. Bu yüzden satıcının poliçesi alıcıya geçmez; alıcının kendi adına yeni bir poliçe yaptırması gerekir.

Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik'in 18. maddesi bu zorunluluğu satışın ön şartı haline getirmiştir. Maddeye göre noter satış ve devir işlemini ancak şu hususları tespit ederse yapar:

• Araçtan dolayı motorlu taşıtlar vergisi, gecikme faizi, gecikme zammı, vergi cezası ve trafik idari para cezası borcu bulunmaması,
• Geçiş ücreti borcu ve Karayolları Genel Müdürlüğü mevzuatına göre verilmiş idari para cezası bulunmaması,
• Araç üzerinde satışı veya devri kısıtlayan bir tedbir ya da kayıt olmaması,
• Trafikten çekilmiş veya çekilecek araçlar dışında aracın geçerli muayenesinin bulunması,
• Aracı alacak kişi adına, satış ve devir tarihi itibarıyla geçerli bir zorunlu trafik sigortası bulunması.

Kasko için böyle bir yasal zorunluluk yoktur. Aracı kredi ile alıyorsanız kredi veren kurum, aracın kaskolu olmasını sözleşme şartı olarak isteyebilir. Kredisiz alımda kasko tamamen sizin tercihinizdir; ancak ikinci el bir aracın da çalınma, yanma ve kaza riskleri sıfır araçtan farklı değildir.

2 el araç alırken sigorta ne zaman yapılır?

Doğru sıra, satışın kesinleştiği gün noter işlemine başlamadan önce trafik sigortasını yaptırmaktır. Poliçenin başlangıcı satış tarihini kapsamalıdır. Noter sistemi poliçeyi alıcının kimlik numarası ve aracın bilgileriyle kontrol eder; poliçe sisteme yansımadan satış tamamlanmaz.

Poliçeyi pazarlık ve ekspertiz bitmeden kestirmek önerilmez. Satış herhangi bir sebeple gerçekleşmezse düzenlenen poliçe için sigorta şirketine başvurup iptal talep etmek gerekir. En temiz yol, fiyatta anlaşıldıktan ve araç kontrolleri bittikten sonra, noter randevusundan hemen önce poliçeyi düzenletmektir.

Poliçe için hazırlanması gereken bilgiler

Trafik sigortası teklifi için genellikle alıcının kimlik numarası, aracın plakası, ruhsat belge seri numarası veya şasi numarası ve aracın kullanım tarzı yeterlidir. Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik'in 6. maddesine göre satışı gerçekleşen ancak henüz adına tescil edilmeyen araçlarda sigortalıdan noter satış senedi, fatura ya da satışı gösteren başka bir belge ile aracın bir önceki sahibine ait ruhsat sureti istenebilir. Satış öncesinde ruhsatın bir fotoğrafını satıcıdan istemek, teklif sürecini hızlandırır.

2 el araç aldıktan sonra sigorta süresi 2026'da ne kadar?

2026 itibarıyla 2. el araç aldıktan sonra sigorta yaptırmak için tanınmış ayrı bir süre yoktur. Eskiden trafik sigortası genel şartlarında, sigortalı değiştiğinde mevcut poliçenin yeni işleten için on beş gün boyunca prim ödenmeksizin geçerli kalacağı yazıyordu. Bu süre iki aşamada kaldırıldı:

• Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik'in işletenin değişmesini düzenleyen 11. maddesi, 13 Aralık 2024 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklikle yeniden yazıldı ve 15 günlük süreye yer verilmedi. Hükmün geçerlilik tarihi 5 Aralık 2024'tür.
• Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları'nın C.4 maddesindeki 15 günlük süre cümlesi, 12 Haziran 2026 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklikle yürürlükten kaldırıldı. Değişiklik 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girdi.

Güncel metne göre sigortalının değiştiği her durumda mevcut sözleşme değişim tarihi itibarıyla kendiliğinden sona erer ve ilgiliye gün esasına göre prim iadesi yapılır. Yani satıcının poliçesi, noter satışının yapıldığı anda aracı korumayı bırakır. Alıcının aracı noterden sonra trafiğe çıkarabilmesi için kendi poliçesinin satış anında hazır olması gerekir.

Sigorta geç yaptırılırsa ne olur?

Noter satışında poliçe şartı arandığı için satın alınan araçta sigortasız kalma durumu artık nadir görülür. Ancak işleten sıfatı satış dışındaki yollarla kazanıldığında poliçe gecikebilir. Tarife yönetmeliğinin 9. maddesi bu durumu da düzenler: araç işleteni sıfatını kazanan kişi bu tarih itibarıyla trafik sigortası yaptırmak zorundadır. Yükümlülüğün yerine getirilmediği her 30 gün için bir sonraki poliçenin primine yüzde 5 eklenir ve bu artış primin yüzde 50'si ile sınırlıdır. Ayrıca Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre zorunlu trafik sigortası bulunmadan karayoluna çıkan araç trafikten men edilir.

Noter satışı sonrası trafik sigortası: satıcı ne yapmalı?

Satıcının poliçesi satışla sona erdiği için kullanılmayan günlerin primi satıcının hakkıdır. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) de trafik poliçesinin yeni alıcıya aktarılamayacağını, mevcut sahibin poliçesini iptal ettirip kalan gün kadar prim iadesi alacağını, yeni alıcının ise kendi adına poliçe düzenleteceğini açıklıyor.

İade için poliçeyi düzenleyen sigorta şirketine ya da poliçeye aracılık eden acenteye başvurmak yeterlidir. Başvuruda genellikle noter satış sözleşmesinin bir örneği istenir. Satış bilgisi sistemlere yansıdığında süreç hızlanır; yine de iadenin kendiliğinden hesabınıza geleceğini varsaymadan başvuru yapmanız doğru olur. Satıcının aynı araç için kaskosu varsa, onun için de ayrıca başvuru yapılmalıdır.

Satıcının hasarsızlık indirimi kaybolur mu?

Kaybolmaz, ama süreye bağlıdır. Trafik sigortasında prim indirimi ve prim artırımı aracı değil işleteni takip eder. Tarife yönetmeliğinin 10. maddesine göre araç işleteni sıfatını kaybeden kişi, durumu belgeleyerek iki yıl (730 gün) içinde aynı türde başka bir aracın işleteni olur ve 30 gün içinde sigortasını yaptırırsa hasarsızlık indirimini sürdürür. Önceki poliçesinde prim artırımı uygulanmış kişinin basamağı ise süreye bakılmaksızın kaldığı yerden devam eder. Ayrıntılar için hasarsızlık indirimini anlattığımız yazıya göz atabilirsiniz.

Alıcının trafik sigortası primi neye göre belirlenir?

2. el araç alan kişi, aracın önceki sahibinin basamağını devralmaz. Prim basamağı alıcının kendi sigorta geçmişine göre belirlenir. SBM'nin açıklamasına göre kayıtlı en son poliçe dikkate alınır; kayıt tespit edilemezse poliçe 4. basamaktan düzenlenir. Hiç araç sahibi olmamış biri için başlangıç noktası da budur.

Sık yapılan bir hata şudur: Daha önce aracı olan ve iki yıl içinde yeni araç alan kişi, poliçe yaptırırken eski aracının bilgilerini paylaşmazsa hasarsızlık hakkı ilk teklifte görünmeyebilir. Teklif alırken eski aracınızın plakasını ve satış tarihini hazır bulundurmanız bu yüzden önemlidir. Primi etkileyen diğer unsurlar için trafik sigortası fiyatının nasıl belirlendiğini anlattığımız yazıya bakabilirsiniz.

İkinci el araç kasko: satışta kaskoya ne olur?

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları'nın C.5 maddesine göre sözleşme süresi içinde menfaat sahibi değişirse, yani araç satılırsa, kasko sözleşmesi o anda kendiliğinden feshedilmiş olur. Fesih tarihine kadar geçen sürenin primi gün esasına göre hesaplanır, fazlası sigorta ettirene geri verilir. Genel şartlar, poliçede açıkça yazılması şartıyla kaskonun yeni malikle devam edebileceğini de kabul eder. Bu bir istisnadır; poliçede böyle bir hüküm yoksa satıcının kaskosu alıcıyı korumaz.

Bu nedenle ikinci el araç alan kişi, kasko istiyorsa kendi adına yeni poliçe yaptırmalıdır. Kaskoda trafik sigortasındaki gibi yönetmelikle belirlenmiş bir basamak tablosu bulunmaz; hasarsızlık indirimi sigorta şirketlerinin kendi uygulamalarına göre yürür. Önceki aracınızın kasko indiriminin yeni araca taşınıp taşınmayacağını teklif aşamasında sormanız gerekir.

İkinci el araçta kasko yaptırırken dikkat edilecekler

• Poliçe öncesi hasar: Kasko, poliçe başladıktan sonra gerçekleşen olayları karşılar. Sigorta şirketleri bu yüzden poliçe öncesinde aracın fotoğraflarını ya da ekspertizini isteyebilir. Satın alırken fark etmediğiniz eski bir hasar kaskodan ödenmez.
• Aksesuar ve sonradan eklenen donanım: Genel şartların A.3 maddesine göre fabrika çıkışında standart olmayan ya da sonradan eklenen aksesuarlar ancak poliçede belirtilirse kapsama girer. Önceki sahibin taktırdığı jant, multimedya sistemi veya kamera gibi parçaları poliçeye yazdırın.
• Kasko değeri: Genel şartların B.3.3.1.1 maddesine göre tazminatın hesabında hasar tarihindeki rayiç değer esas alınır. Aracı piyasa ortalamasının üzerinde bir fiyata almış olmanız, tam hasarda ödediğiniz bedelin ödeneceği anlamına gelmez.
• Doğru beyan: Aracın kullanım tarzı ve üzerindeki değişiklikler poliçede gerçeğe uygun yer almalıdır. Genel şartların C.2 maddesine göre eksik ya da yanlış beyan, hasar anında tazminattan indirime yol açabilir.

İkinci el araçlara özel teklif seçenekleri için 2. el araç sigortası sayfamıza, teminatların ayrıntısı için kasko sayfamıza bakabilirsiniz.

Adım adım 2. el araç alımında sigorta süreci

Aşağıdaki tablo, satış gününden önce ve sonra kimin neyi yapması gerektiğini özetliyor:

2. el araç almadan önce sigorta yapılır mı?

Trafik sigortası açısından evet, hatta yapılması gerekir; ancak “önce” ifadesinin satışın kesinleştiği güne denk gelmesi gerekir. Poliçe alıcı adına, aracın bilgileriyle ve satış tarihinden geçerli olarak düzenlenir. Kasko için ise teklifi önceden almak, poliçeyi satış tamamlandığında başlatmak daha sağlıklıdır; çünkü kasko menfaat sahibini korur ve sigorta şirketi poliçe öncesinde aracın durumunu görmek isteyebilir.

Aracı teslim alıp hemen yola çıkacaksanız kaskonun başlangıç saatine de dikkat edin. Kasko genel şartlarının A.8 maddesine göre sigorta, aksi kararlaştırılmadıkça poliçedeki başlama gününde Türkiye saatiyle öğlen 12.00'de başlar. Sabah yapılan bir satışta başlangıç saatini poliçeye doğru yazdırmak, ilk saatlerde açıkta kalmamanızı sağlar.

Hasar geçmişi neden sigorta kadar önemli?

İkinci el alımda iş sadece poliçe kestirmekle bitmez. Aracın geçmişte ağır hasar görüp görmediği, hem alacağınız kaskonun şartlarını hem de aracı ileride satarken alacağınız fiyatı etkiler. Trafik sigortası genel şartlarına göre ağır hasara uğradığı tespit edilen araçlarda tazminat, “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi ibraz edilmeden ödenmez; bu işlem aracın sicilinde iz bırakır. Aynı genel şartlar, hasar sebebiyle trafikten çekilmiş veya hurdaya çıkarılmış araçların değer kaybı taleplerini de teminat dışında sayar.

Bu yüzden satış öncesinde aracın hasar kayıtlarını SBM verileri üzerinden sorgulatmak, bağımsız bir ekspertiz raporu almak ve kaza geçmişini satıcıyla yazılı olarak netleştirmek, sigortayı yaptırmak kadar önemlidir. Kayıtlarda görünen büyük bir hasar, kasko teklifinde ek şartlar olarak karşınıza çıkabilir.

Özetle

2. el araç alırken trafik sigortası noter satışından önce, alıcı adına ve satış tarihinden geçerli olarak yapılır; noter bu poliçeyi görmeden satışı tamamlamaz. 2026'da aldıktan sonra sigorta yaptırmak için ek bir süre yoktur: 15 günlük süre tarife yönetmeliğinden 5 Aralık 2024'te, genel şartlardan 1 Temmuz 2026'da kalktı. Satıcının trafik sigortası ve kaskosu satışla kendiliğinden sona erer, kalan günlerin primi satıcıya iade edilir. Satıcı iki yıl içinde aynı türde araç alıp 30 gün içinde sigortasını yaptırırsa trafik sigortasındaki hasarsızlık indirimini korur. Alıcı ise kendi basamağıyla başlar ve kasko istiyorsa yeni poliçe yaptırır.

Satış günü aceleye gelmemesi için teklifleri bir gün önceden hazırlamak işinizi kolaylaştırır. Nişantaşı Sigorta olarak trafik sigortası ve kasko için çalıştığımız 10 sigorta şirketinin tekliflerini karşılaştırıp satış saatine uygun poliçeyi hazırlayabiliriz; ayrıntılar trafik sigortası sayfamızda.

Sıkça Sorulan Sorular

2 el araç alırken sigorta zorunlu mu?

Zorunlu trafik sigortası zorunludur ve noter, alıcı adına satış tarihinden geçerli poliçe görmeden satışı yapmaz. Kasko zorunlu değildir; kredili alımlarda kredi veren kurum şart koşabilir.

2 el araç aldıktan sonra sigorta için kaç gün süre var?

2026 itibarıyla ayrı bir süre yoktur. Genel şartlardaki 15 günlük süre 1 Temmuz 2026'da yürürlükten kalktı, tarife yönetmeliğinde ise 5 Aralık 2024'ten beri yer almıyor. Poliçenin satış anında hazır olması gerekir.

Satıcının trafik sigortası alıcıya devredilebilir mi?

Hayır. Poliçe işleteni takip eder ve satışla kendiliğinden sona erer. Satıcı kalan günlerin prim iadesini alır, alıcı kendi adına yeni poliçe yaptırır.

Noter satışı sonrası trafik sigortası iadesi nasıl alınır?

Satıcı, noter satış sözleşmesiyle poliçeyi düzenleyen sigorta şirketine veya aracı acenteye başvurur. Prim, sözleşmenin sona erdiği tarih esas alınarak gün hesabıyla iade edilir.

Aldığım 2. el aracın kaskosu devam eder mi?

Genel kural olarak hayır. Kasko genel şartlarına göre araç satıldığında sözleşme kendiliğinden feshedilir. Poliçede yeni malikle devam edeceği açıkça yazmıyorsa kendi adınıza kasko yaptırmanız gerekir.

İlk kez araç alıyorum, trafik sigortam hangi basamaktan başlar?

Adınıza kayıtlı önceki bir poliçe yoksa trafik sigortası 4. basamaktan düzenlenir. Aracın önceki sahibinin basamağı araçla birlikte size geçmez.